Запуск ИТП в эксплуатацию

Запуск ИТП в эксплуатацию проводится при обеспечении одного субъекта либо его фрагмента. Сам ТП подключается к применению вслед за проведением разработки к использованию окрестных инфраструктур употребления (отопления, ГВС ну и, конечно, вентиляции). Окрестные структуры обязаны быть исправлены, прочищены и опрессованны.

Перед ввод ИТП в эксплуатацию обязано быть проконтролировано согласование проводимых исправительных действий плану, их свойства, к тому же:

• Положение строения ТП;
• Присутствие и согласованность расчету предельных диафрагм;
• Присутствие и положение поверочно-административных агрегатов и приспособлений на автомате;
• Присутствие и положение теплоизоляции труботрассы, также оснастки теплопунктов и окрестных конфигураций теплоупотребления – чтобы не было не продуманных планом прямых сочленений с водоводом и канализацией;
• Наличие итогов прочистки и гидроапробаций;
• Присутствие паспорта теплопункта;
• Наличие сценарий, установок и обозначений на оснащении, также запорно-контрольных механизмах с установлением главных параметров и номеров, которые соответствуют значимой программе;

Фото объектов

Объекты на карте

Видео компании "ПРОМСТРОЙ"

Видео-курс

«Техническое обслуживание тепловых пунктов»

Смотреть 11 видеоуроков от специалистов компании ПРОМСТРОЙ

Посмотреть другие видео

Обустройство объекта к пуску

Перед тем как произвести запуск ИТП– котлоагрегат, главные трубы и иные комплектующие подпитывающего пути обязаны поддаваться прочистке.

Горючее на сызнова скомпонованном газопроводе обязано поставляться только вслед за закрытием запирающих механизмов к форсункам, запальным приборам, выверена точность действия замерных устройств, фиксаторов, защит и удаленного руководства фурнитурой, выполнены гидроопробования, также продувка газоводов.

Подключение объекта должно быть создано под инструкцией начальника субъекта либо ответственного заместо него.

Прямо перед подключением нужно:

• Приготовить обустройство оборудования сооружения к будущему включению;
• Предупредить эксплуатационный штат о будущем запуске котлов;
• Поверить сценарий поставки газа на субъект;
• Выполнить внешнее осматривание оснащения сооружения, удостовериться в его бесперебойности, также отсутствии побочных средств на площадках, лестничных клетках и проходах;
• Удостовериться в подготовленности главной и дополнительной оснастки пускового субъекта к будущему пуску;
• Дать заявление на монтаж электросхем электромоторов помп, дутьевых пропеллеров, дымососов, электроустройств запирающей, к тому же управляющей фурнитуры, защит, фиксаторов, «сигналки» и на подключение в деятельность замерно-управляющих приспособлений;

Стоимость запуска ИТП в эксплуатацию

Потом для запуска теплопункта в эксплуатацию нужно:

1. Потихоньку открыть запорный фитинг на возвратной трубе теплолинии;
2. Потихоньку открыть запорный фитинг на поставляющей трубе теплолинии;
3. Неторопливо открыть запорный штуцер на подпитывающем профиле отопительной инфраструктуры;
4. Потихоньку открыть запорный фитинг на возвратной трубе отопительной структуры;
5. Неторопливо открыть запорный штуцер на поставляющей труботрассе конфигурации отопления;
6. Неторопливо отворить запирающий штуцер на труботрассе ГВС;
7. Неторопливо отворить запирающий штуцер на труботрассе ХВС;
8. Поставить значения деятельности теплопункта на погодном корректоре в соответствии с руководством завода-производителя;
9. Подключить электричество для помп, эл. приводов контрольных задвижек;
10. Ввести в применение теплодатчик в соответствии с руководством завода-производителя;

Рассчитать стоимость запуска ИТП в эксплуатацию за Вас

Само применение

Нужно прослеживать за дееспособностью оснащения и фурнитуры, замерно-управляющих приспособлений. Отстойники нужно прочищать, если разность p перед ними и за ними больше 2-х кПа. Во время ввода в эксплуатацию в расчетных графиках обретаются удобные обстоятельства в помещениях, нужные t и потока горячей жидкости.

Обстоятельствами несоответствия могут быть:

• Пресечение поставки теплоносителя либо существенное понижение его t;
• Существенное понижение разницы p на теплопункте;
• Стопорный фитинг открыт не целиком, засорение отстойников;
• Размыкание в электрокабелях устройств, обесточенность;
• Деятельность автоматики в графике ручного руководства, при ней стабилизирующие краны открыты не правильно;
• Проникновение посторонних веществ в стабилизирующие краны, что воспрепятствует продвижению штока;
• Не правильный подбор уклона либо смещения режима в погодном корректоре;
• Загрязнение остова помпы, тепловых обменников, иных комплектующих;
• Неудовлетворительное наполнение структуры (возможно присутствие протечки) либо наличие завоздушивания;
• Существенное изнашивание (загрязнение) труботрассы инженерных инфраструктур сооружения;
• Дефекты в центре руководства, погодном корректоре, электромоторах, помпах и многом другом;